HOT ! 【津川洋行】Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車◎未塗装 動力付 Amazon | 津川洋行 Nゲージ 14006 日本牽引車製造7t入替機関車 (車体色

Amazon | 津川洋行 Nゲージ 14006 日本牽引車製造7t入替機関車 (車体色。Amazon | 津川洋行 Nゲージ 14006 日本牽引車製造7t入替機関車 (車体色。Amazon | 津川洋行 Nゲージ 14005 日本牽引車製造7t入替機関車 (車体色。津川洋行 Nゲージ 日本牽引車製造 7t入換機関車 未塗装 動力付Nゲージファンに贈る、超小型スイッチャーの決定版ともいえる逸品津川洋行がNゲージでモデル化した日本牽引車製造 7t入換機関車は、その愛らしい姿と、小さな車体からは想像できない驚きの走行性能で多くのマニアを唸らせてきた名作。
実車は、全国の専用線や工場で活躍した標準的な入換機関車で、特にヤマサ醤油 銚子工場（千葉県）で「ヤマサNo.2」として昭和50年代頃まで、国鉄貨車の入換作業に奮闘していた姿が有名。
大きな貨車を一生懸命牽引するその健気な姿は、まさに専用線の華。
本品は、未塗装キットながら動力ユニットが組み込み済みという点がポイント。
自分の好きな色に塗装し、細部を仕上げて初めて完成となる「半完成品」的な立ち位置は、こだわり派のモデラーにとって最高の素材。
実車のカラーバリエーションは黄色、緑、茶、青など多様で、どの色に仕上げるか、どんな企業の専用線仕様にするか、想像力が膨らみます。
製品は、デキ3よりも小さな車体に新設計の2軸駆動ユニットと新小型モーター(4.5V)を搭載し、超小型ながらも安定したスムーズな走行を実現。
非対称な運転室のユニークなスタイルも忠実に再現されており、ミニレイアウトや地方専用線の再現には欠かせない存在。
その小ささゆえ、百円硬貨に乗るサイズというキャッチフレーズも有名で、小型レイアウトでの活躍間違いなしです。
未塗装の状態なので、ウェザリングや汚し塗装を施し、現役時代のリアルな専用線車両を表現することも可能です。
地方の醤油工場、醸造所、砂利採取線など、ローカルな情景を再現したい方に強くお勧めします。
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220 津川洋行 日本牽引車製造 7t機関車 - Hamalinの日記。
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